近日，深中通道（深圳-中山）伶仃洋大桥猫道实现全线贯通，标志着大桥空中施工通道搭设完成。运用北斗系统，深中通道沉管隧道实现了精准建设施工。深中通道项目全长约24公里，是粤港澳大湾区“A”字型交通主骨架的关键一横，串联起“深莞惠”与“珠江中”两大城市群。

深中通道西人工岛及伶仃洋大桥建设现场

据了解，深中通道沉管隧道是世界范围内在建跨海通道工程综合难度和规模最大的钢壳沉管隧道。要完成精准对接，需克服繁忙航路、基槽长距离横拖、复杂风浪流等不利建设条件，可谓是在伶仃洋中“涉险滩、闯急流”。

“沉管运输安装一体船”是解决这一问题的关键，可以单船连续完成沉管的出坞、浮运、定位安装等施工作业，运用北斗系统对安装全过程进行动态监测，同时在40米深的水下，将沉管沉放到海床上，实现了精准对接。工作人员介绍道：“目前，深中通道沉管隧道已完成25个管节的沉放安装，计划年内再完成6个管节的安装。”

沉管运输安装一体船正进行管节沉放作业

据了解，深中通道作为珠江口跨海的“内环通道”，项目建成后将对优化交通网络，以及推进珠三角东西两岸产业实现互联互通以及各类要求的高效配置具有重大意义。